دستی ایڈجسٹمنٹ بازو کی اندرونی ساخت میں بنیادی طور پر بریک سسٹم کی ایڈجسٹمنٹ شامل ہوتی ہے، خاص طور پر کیمشافٹ بریک کلیئرنس کی ایڈجسٹمنٹ۔ بریک سسٹم میں، ایڈجسٹمنٹ بازو ایک کلیدی جز ہے، جو آپریٹر کو بریک کلیئرنس کو دستی طور پر ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بریک شو اور بریک ڈرم کے درمیان کلیئرنس کو مناسب حد میں رکھا جائے۔ گاڑی کے کچھ عرصے تک چلنے کے بعد، بریک شو پہننے کی وجہ سے پتلا ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں بریک کلیئرنس میں اضافہ ہو گا۔ اگر اسے وقت پر ایڈجسٹ نہیں کیا جاتا ہے، تو یہ بریک کے اثر کو متاثر کر سکتا ہے اور یہاں تک کہ بریک فیل ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔
ایڈجسٹمنٹ بازو کا کام کرنے کا اصول حسب ذیل ہے: کمپریسڈ ہوا بریک سلنڈر میں داخل ہوتی ہے، پش راڈ کو باہر کی طرف دھکیلتی ہے، اس طرح ایڈجسٹمنٹ بازو کو حرکت میں لاتا ہے۔ ایڈجسٹمنٹ بازو کیم شافٹ کو گھومنے کے لیے چلاتا ہے، اور کیم شافٹ کے دوسرے سرے پر ایس کیم بریک شو کو باہر کی طرف دھکیلتا ہے تاکہ بریک ڈرم سے رابطہ کر کے بریک قوت پیدا کر سکے۔ دستی ایڈجسٹمنٹ بازو کے اندرونی ڈھانچے میں عام طور پر ورم گیئر میکانزم یا اسی طرح کا ٹرانسمیشن میکانزم شامل ہوتا ہے، جو ایڈجسٹمنٹ شافٹ یا ورم کو گھما کر بریک کلیئرنس کو تبدیل کرتا ہے۔
کچھ ڈیزائنوں میں، جیسے ڈسپلے بازو کا دستی ایڈجسٹمنٹ ڈھانچہ، اگرچہ بریک سسٹم کے ایڈجسٹمنٹ بازو سے مختلف ہے، اس میں پوزیشن یا زاویہ کی درست ایڈجسٹمنٹ حاصل کرنے کے لیے اندرونی ڈھانچے کو دستی طور پر ایڈجسٹ کرنا بھی شامل ہے۔ اس ڈھانچے میں عام طور پر محور کے سوراخ، شافٹ سلاٹ، اسپرنگس اور پیچ جیسے اجزاء شامل ہوتے ہیں، اور ان اجزاء کا تعامل بازو کی درست ایڈجسٹمنٹ کو قابل بناتا ہے۔
ان صورتوں میں جہاں دستی ایڈجسٹمنٹ بازو کے اندرونی ڈھانچے کا خاکہ درکار ہوتا ہے، یہ خاکے عام طور پر ایڈجسٹمنٹ بازو کے اندرونی ڈھانچے اور کام کرنے والے اصول کو تفصیل سے دکھاتے ہیں، بشمول ہر جزو کا مقام، کنکشن کا طریقہ اور ایڈجسٹمنٹ میکانزم۔
